山阻水隔的关闭环境给贵州带来了经济社会的相对欠发达欠开发
2015-03-06 12:46:24 点击：
正如贵州省委书记赵克志所说：“打开通道、衔接表里、脱贫致富，一直是生生世世贵州人跨过时空的夙愿。贵州省委、省政府向来把交通基础设施建造作为一项重大战略使命来抓，抢抓机遇，大干快上，经过扎实工作和不懈努力，加快改进经济社会开展条件和环境，让交通运输建造的效果更多更好地惠及民生。”
贵广客专通车，贵州进入“高铁年代”;高速公路通车路程打破4000公里，通高速公路县增至79个;通航机场完成9个市州全掩盖;民航进出港旅客打破1400万人次，增速排全国第一位。2014年，贵州交通建造交出了一张令人鼓舞的成绩单。
“不是夜郎真自负，只因无路去华夏”。贵州境内山高谷深，沟壑纵横，因交通落后向来被视为畏途。山阻水隔的关闭环境给贵州带来了经济社会的相对“欠发达、欠开发”。制约经济社会开展的症结在交通，完成兴黔富民希望的钥匙也在交通，贵州高原火急期望交通加快开展。
打破“瓶颈”
推进交通优先战略
道路公例百业兴。贵州省坐落中国西南内地，地处川渝和西北南下出海、云南衔接全国大部的咽喉要道，是衔接中东部至云南桥头堡、打通缅甸等东南亚国家陆路通道、破解马六甲困局的要害纽带节点，在中国区域开展战略中具有承东启西的重要方位。
云贵高原层峦叠嶂，交通是制约贵州省经济社会开展的首要瓶颈之一。
改进交通基础设施，是贵州加快开展、加快转型的燃眉之急。2012年头，国务院出台支撑贵州开展的国发2号文件，提出贵州要坚持把交通基础设施放在优先方位，加快构建现代归纳交通运输系统，打破交通瓶颈制约。
崇(溪河)遵(义)高速公路通车前，一辆大型车辆在气候及车辆技能情况正常时，经过“七十二道拐”路段大概需求一个多小时，现在只需求4分钟，而为了这4分钟，数百位交通建造者需扎根深山几年时刻。这即是贵州交通建造的缩影。
这些年，贵州坚持把交通建造摆在突出方位来抓。2012年以来，贵州省相继发动高速公路、水运和铁路的会集建造会战，冀在“十二五”末打通贵州交通的“动脉血管”。现在，跟着贵广高铁一声笛响，这个矢志于跨过开展的高原省份，迈入了“立体交通”年代。
2014年12月26日，松桃至铜仁高速公路通车;12月30日，凯里至羊甲高速公路通车;2015年1月6日，六盘水至六枝高速公路通车;不到10天的时刻内，3条高速相继通车，贵州交通建造脚步可见一斑。
数据显现，2014年，贵州新建成高速公路16条共721公里，新增11个县通高速公路，构成10条高速公路出省通道。铁路经营路程超越2490公里。通航机场完成9个市州全掩盖。民航进出港旅客打破1400万人次。跟着立体交通系统的构建，贵州正从山、从水出发，一路坦道，走向加快开展、加快转型的夸姣春光。
贵广客专通车，贵州进入“高铁年代”;高速公路通车路程打破4000公里，通高速公路县增至79个;通航机场完成9个市州全掩盖;民航进出港旅客打破1400万人次，增速排全国第一位。2014年，贵州交通建造交出了一张令人鼓舞的成绩单。
“不是夜郎真自负，只因无路去华夏”。贵州境内山高谷深，沟壑纵横，因交通落后向来被视为畏途。山阻水隔的关闭环境给贵州带来了经济社会的相对“欠发达、欠开发”。制约经济社会开展的症结在交通，完成兴黔富民希望的钥匙也在交通，贵州高原火急期望交通加快开展。
打破“瓶颈”
推进交通优先战略
道路公例百业兴。贵州省坐落中国西南内地，地处川渝和西北南下出海、云南衔接全国大部的咽喉要道，是衔接中东部至云南桥头堡、打通缅甸等东南亚国家陆路通道、破解马六甲困局的要害纽带节点，在中国区域开展战略中具有承东启西的重要方位。
云贵高原层峦叠嶂，交通是制约贵州省经济社会开展的首要瓶颈之一。
改进交通基础设施，是贵州加快开展、加快转型的燃眉之急。2012年头，国务院出台支撑贵州开展的国发2号文件，提出贵州要坚持把交通基础设施放在优先方位，加快构建现代归纳交通运输系统，打破交通瓶颈制约。
崇(溪河)遵(义)高速公路通车前，一辆大型车辆在气候及车辆技能情况正常时，经过“七十二道拐”路段大概需求一个多小时，现在只需求4分钟，而为了这4分钟，数百位交通建造者需扎根深山几年时刻。这即是贵州交通建造的缩影。
这些年，贵州坚持把交通建造摆在突出方位来抓。2012年以来，贵州省相继发动高速公路、水运和铁路的会集建造会战，冀在“十二五”末打通贵州交通的“动脉血管”。现在，跟着贵广高铁一声笛响，这个矢志于跨过开展的高原省份，迈入了“立体交通”年代。
2014年12月26日，松桃至铜仁高速公路通车;12月30日，凯里至羊甲高速公路通车;2015年1月6日，六盘水至六枝高速公路通车;不到10天的时刻内，3条高速相继通车，贵州交通建造脚步可见一斑。
数据显现，2014年，贵州新建成高速公路16条共721公里，新增11个县通高速公路，构成10条高速公路出省通道。铁路经营路程超越2490公里。通航机场完成9个市州全掩盖。民航进出港旅客打破1400万人次。跟着立体交通系统的构建，贵州正从山、从水出发，一路坦道，走向加快开展、加快转型的夸姣春光。
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