2014我国铁建和我国南车组团竞标墨西哥高铁项目获得成功
2015-04-10 13:54:46 点击：
该项目全长350公里，2年前新加坡李显龙赞同修建。据此前新加坡和马来西亚两国一致该铁路将于2020年竣工，马来西亚陆路公共交通委员会主席SyedHamidAlbar表明，该工程将于2016年发动。
专家分析，在我国，高铁建造本钱不到日本新干线的一半，据估算，这一高铁项目总建造费用高达384亿令吉(约合652亿人民币)。
据《南华早报》报导，参与墨西哥高铁项目投标的中资财团原班人马，预备参与东南亚首个高铁建造项目，衔接吉隆坡和新加坡，价值约652亿人民币。有业内人士猜测，我国在投标中占优。除了我国铁建领头的财团以外，日本JR东日本交通公司、法国阿尔斯通、德国西门子均有意参与竞逐。
中资财团的优势在高铁上很明显：一、价格优势；二，团队优势；三，我国能够做到基建和车辆统一打包投标，并且我国铁建和我国南车合作程度极高。
马来西亚和新加坡两国华人很多，这也是我国铁建所认为的竞标优势之一。
上一年我国铁建和我国南车组团竞标墨西哥高铁项目获得成功，后来墨西哥宣告撤销这个价值37.5亿美元的高铁项目。这次该团将持续竞标东南亚首个高铁项目。
专家分析，在我国，高铁建造本钱不到日本新干线的一半，据估算，这一高铁项目总建造费用高达384亿令吉(约合652亿人民币)。
据《南华早报》报导，参与墨西哥高铁项目投标的中资财团原班人马，预备参与东南亚首个高铁建造项目，衔接吉隆坡和新加坡，价值约652亿人民币。有业内人士猜测，我国在投标中占优。除了我国铁建领头的财团以外，日本JR东日本交通公司、法国阿尔斯通、德国西门子均有意参与竞逐。
中资财团的优势在高铁上很明显：一、价格优势；二，团队优势；三，我国能够做到基建和车辆统一打包投标，并且我国铁建和我国南车合作程度极高。
马来西亚和新加坡两国华人很多，这也是我国铁建所认为的竞标优势之一。
上一年我国铁建和我国南车组团竞标墨西哥高铁项目获得成功，后来墨西哥宣告撤销这个价值37.5亿美元的高铁项目。这次该团将持续竞标东南亚首个高铁项目。
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