天山南北的公路项目连续开工 交通建造又进入紧张而繁忙的一年
2015-03-31 14:32:49 点击：
当前，新疆基本上形成了以乌鲁木齐为基地，以高速公路、国省道为主骨架，盘绕两大盆地，交流天山南北，辐射首要地州市，东联内地，西出中亚，灵通全疆的公路网。到十二五末，除和田外一切地州市都将完成高速公路衔接，县城通二级公路的比重将到达92%。公路交通大开展必将为我国与中西亚、南亚等国的经贸、文明来往，为加速推动丝绸之路经济带供给坚实基础。
新疆盘绕推动丝绸之路经济带核心区建造，加速构建我国西部高速大通道和交通枢纽基地。
随着气候转暖，天山南北的公路项目连续开工，交通建造又进入紧张而繁忙的一年。十二五时期，新疆交通运输进入了一个投资规模最大，增加最快，社会效益最佳，办理服务水平明显提高的一个时期，为国民经济的开展供给了强有力的支持。仅这两年，就有喀什—伊尔克什坦口岸、奇台—木垒、阿克苏至喀什、克拉玛依至塔城等南北疆11条高速公路建成通车，高速公路通车路程打破4000公里。新疆交通运输厅副厅长王永轩：“十二五头四年，咱们完成投资是1512亿元，这是数字是十一五的两倍以上，2009年的时候，新疆高速公路总路程是834公里，在全国的排位是第29位，通过这么几年的开展，到当前咱们现已到达4312公里，居西部第三，全国现已提高到了第12位。”
往后，特别是十三五时期，新疆将持续加大交通建造投资，活跃推动互联互通，完善北、中、南三条大通道，构建联通我国与中亚、西亚、南亚以及欧洲、非洲的归纳交通运输系统。新疆交通运输厅归纳计划处处长郑明权：(录音出)“南通道咱们首要推出来从和田到依吞布拉克，中通道首要是吐乌大、乌奎改扩建，北通道首要是G7明水、哈密过来，从木垒到巴里坤，进乌鲁木齐这个北通道也要加速建造。在一个南北疆大通道咱们还要推出来乌鲁木齐到尉犁县，翻越胜利达坂。然后再从尉犁到若羌。再一个咱们新增了快到一万多公里的一般国道，有望在十三五逐渐得到改造。”
新疆盘绕推动丝绸之路经济带核心区建造，加速构建我国西部高速大通道和交通枢纽基地。
随着气候转暖，天山南北的公路项目连续开工，交通建造又进入紧张而繁忙的一年。十二五时期，新疆交通运输进入了一个投资规模最大，增加最快，社会效益最佳，办理服务水平明显提高的一个时期，为国民经济的开展供给了强有力的支持。仅这两年，就有喀什—伊尔克什坦口岸、奇台—木垒、阿克苏至喀什、克拉玛依至塔城等南北疆11条高速公路建成通车，高速公路通车路程打破4000公里。新疆交通运输厅副厅长王永轩：“十二五头四年，咱们完成投资是1512亿元，这是数字是十一五的两倍以上，2009年的时候，新疆高速公路总路程是834公里，在全国的排位是第29位，通过这么几年的开展，到当前咱们现已到达4312公里，居西部第三，全国现已提高到了第12位。”
往后，特别是十三五时期，新疆将持续加大交通建造投资，活跃推动互联互通，完善北、中、南三条大通道，构建联通我国与中亚、西亚、南亚以及欧洲、非洲的归纳交通运输系统。新疆交通运输厅归纳计划处处长郑明权：(录音出)“南通道咱们首要推出来从和田到依吞布拉克，中通道首要是吐乌大、乌奎改扩建，北通道首要是G7明水、哈密过来，从木垒到巴里坤，进乌鲁木齐这个北通道也要加速建造。在一个南北疆大通道咱们还要推出来乌鲁木齐到尉犁县，翻越胜利达坂。然后再从尉犁到若羌。再一个咱们新增了快到一万多公里的一般国道，有望在十三五逐渐得到改造。”
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