2014年中国南车北车集团新签的海外合同总金额超越了60亿美元
2015-02-10 13:52:20 点击：
2014年中国南车、北车集团新签的海外合同总金额超越了60亿美元，同比增加60%以上，其中北车、南车集团中标南非的28亿美元的591台内燃机电力机车车辆收购项目是中国高铁设备在海外最大的一个订单。
商务部外贸司副司长支陆逊表明，2014年中国参加境外铁路建造项目348个，同比添加113个。中国铁路设备已成为外贸出口新的增加点，并完成了从单纯商品输出到商品、工程、技能、标准全方位输出的改变。
支陆逊在商务部当日举办的专题吹风会上说，中国铁路建造范畴对外承包工程获得突破。2014年，中国公司参加的境外铁路建造项目348个，比2013年添加113个;累计签订合同额247亿美元，同比增加3倍多，完成营业额76亿美元，同比增加31.3%。
商务部计算数据显现，自2001年加入WTO[微博]以来，中国铁路完成了疾速开展，机车车辆出口由2001年的不到8000万美元到2014年的37.4亿美元，年均增速34.7%，高于同期的全国外贸出口增速16.5个百分点。2014年，机车车辆出口同期增加19.3%，是中国同期外贸出口增速的3倍。
支陆逊表明，中国的铁路配备商品出口商场从亚非到欧美，完成了六大洲的全掩盖。2014年，中国的铁路设备出口现已掩盖了六大洲80多个国家和地区，出口主要商场是东盟、阿根廷、澳大利亚、美国，这四地占中国铁路配备出口总量的一半以上。
此外，中国高铁技能也获得长足进步。据商务部计算，2014年，中国铁路运营路程现已突破11.2万公里，其中高铁运营路程超越1.6万公里，居国际第一位。
回答
墨西哥应保证中国公司利益
关于近期颇受重视的墨西哥高铁项目无限期放置的窘境，商务部合作司商务参赞周振成表明，到2014年末，中国在境外经过出资设立的组织和公司快到3万家，在境外所构成的资产近3万亿美元，如今现已是国际第三大对外出资国。因而，因为中国在境外项目多，偶然呈现相似墨西哥高铁工作的工作，也应当以平常心来看待。
周振成一起指出，商务部对个案也是高度重视，墨西哥高铁从项目信息发布后，商务部就对有关中国公司进行了长时间盯梢，为此也投入了很多的人力、物力和财力。“咱们以为，无论出于墨西哥国内什么原因暂停了，对中国公司发生的费用以及中国公司的利益，本地国政府均应当采纳切实有效的办法予以保证。”周振成说。
商务部外贸司副司长支陆逊表明，2014年中国参加境外铁路建造项目348个，同比添加113个。中国铁路设备已成为外贸出口新的增加点，并完成了从单纯商品输出到商品、工程、技能、标准全方位输出的改变。
支陆逊在商务部当日举办的专题吹风会上说，中国铁路建造范畴对外承包工程获得突破。2014年，中国公司参加的境外铁路建造项目348个，比2013年添加113个;累计签订合同额247亿美元，同比增加3倍多，完成营业额76亿美元，同比增加31.3%。
商务部计算数据显现，自2001年加入WTO[微博]以来，中国铁路完成了疾速开展，机车车辆出口由2001年的不到8000万美元到2014年的37.4亿美元，年均增速34.7%，高于同期的全国外贸出口增速16.5个百分点。2014年，机车车辆出口同期增加19.3%，是中国同期外贸出口增速的3倍。
支陆逊表明，中国的铁路配备商品出口商场从亚非到欧美，完成了六大洲的全掩盖。2014年，中国的铁路设备出口现已掩盖了六大洲80多个国家和地区，出口主要商场是东盟、阿根廷、澳大利亚、美国，这四地占中国铁路配备出口总量的一半以上。
此外，中国高铁技能也获得长足进步。据商务部计算，2014年，中国铁路运营路程现已突破11.2万公里，其中高铁运营路程超越1.6万公里，居国际第一位。
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墨西哥应保证中国公司利益
关于近期颇受重视的墨西哥高铁项目无限期放置的窘境，商务部合作司商务参赞周振成表明，到2014年末，中国在境外经过出资设立的组织和公司快到3万家，在境外所构成的资产近3万亿美元，如今现已是国际第三大对外出资国。因而，因为中国在境外项目多，偶然呈现相似墨西哥高铁工作的工作，也应当以平常心来看待。
周振成一起指出，商务部对个案也是高度重视，墨西哥高铁从项目信息发布后，商务部就对有关中国公司进行了长时间盯梢，为此也投入了很多的人力、物力和财力。“咱们以为，无论出于墨西哥国内什么原因暂停了，对中国公司发生的费用以及中国公司的利益，本地国政府均应当采纳切实有效的办法予以保证。”周振成说。
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