我国经济疾速展开并奋力转型晋级的一个缩影
2014-09-15 12:43:33 点击：
我国高铁以及相应的轨迹交通配备工业，现已变成我国经济疾速展开并奋力转型晋级的一个缩影。以高铁为龙头的工业集群在我国商场孕育强大后，正加快驰向全球商场，高铁正日益变成我国开辟海外商场的亮丽手刺。
安伊铁路二期 擦亮我国高铁新手刺
“我国高铁改变了我的日子，期望有更多高铁呈如今土耳其”——一位名叫帕拉的土耳其公司白领说。帕拉的话代表了许多土耳其人的心声。一条由我国公司参加建造的高铁线路的注册，使土耳其老百姓直接获益。
衔接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程7月底顺利实现通车。这标志着我国高铁技能和配备成功进入土耳其这个选用欧洲高技能规范的高门槛国家，为往后我国高铁进军欧洲等高端商场发明了条件。
该项目是我国公司在境外安排承包施行的第一个电气化高速铁路项目，对推进我国高铁“走出去”具有重要战略意义。参加安伊高铁建造的中铁建项目经理刘知义说：“咱们在安伊高铁项目中也培养出一批本地专业施工人才，为咱们在土耳其竞赛计划中的横跨东西高铁项目奠定了优势。土耳其高铁的通车大大振作了我国公司开辟海外商场的决心，变成高铁“走出去”的靓丽新手刺。”
土耳其铁路总局局长苏莱曼说：“近年来，土中双方建立了深厚的友谊，安伊高铁正式注册见证了中方的实力。我期望土耳其与我国在铁路建造范畴打开更宽广的协作。”
中巴协作 铁路范畴远景宽广
我国的轨迹设备和技能早已进入拉美大国巴西。本年巴西世界杯期间，有些城市轻轨电动列车就来自包括我国北车在内的中企联合体。2016年夏日奥运会主办城市里约热内卢的轻轨体系也将很多运用“我国路、我国车”。
我国在铁路建造方面的技能和阅历，也现已被巴西官方所认可。巴西总统罗塞夫曾多次表明，十分期望我国可以协助巴西展开铁路建造。她说：“我晓得我国阅历了铁路大展开期间，我国在铁路建造上具有成功的阅历和成熟的技能，咱们期望我国可以协助巴西展开铁路建造。”
本年7月中旬，就在我国国家主席习近平对巴西进行国务访问期间，我国国家发改委与巴西交通部签署了对于加强双方在铁路交通范畴协作的体谅备忘录;从巴西到秘鲁、交流大西洋和太平洋的两洋铁路也呼之欲出。
我国驻圣保罗总领馆商务参赞余勇以为，我国现已变成巴西最重要的交易同伴。巴西是一个大体量的经济体，但是在基础设施方面存在“瓶颈”，尤其是铁路范畴具有十分宽广的展开空间。中方具有阅历、技能和施工才能，中资公司也有激烈的希望参加巴西的铁路建造，信任将来铁路将变成中巴深化协作并股动上下游相关公司一起展开的范畴。
蒙内铁路 “我国造”助推“非洲梦”
东起非洲东海岸第一大港蒙巴萨，西至东非最大城市肯尼亚首都内罗毕，扼东非咽喉要道，这即是衔接沿海和内地的东非次区域互联互通重大项目——蒙内铁路。这是肯尼亚独立以来的最大工程之一，也是100年来该国的首条新铁路。
我国规划，我国规范，我国运营，我国设备，我国集成。这条铁路悉数由我国公司承包承建，是海外首个悉数选用“我国制式”的项目。铁路建成后运送时刻将减少一半多，直接股动当地经济展开。外媒曾用“历史性里程碑”形容蒙内铁路的意义，称其将极大缓解蒙巴萨至内罗毕的交通压力，整个东非区域将呈现新一轮投资热潮。与此同时，该项目也是肯尼亚政府2030年远景计划的重要工程之一。
据有关测算，蒙内铁路建造有望每年拉动肯尼亚经济增速1.5个百分点。另据肯尼亚政府预算，新铁路可使东非货运本钱下降79%，商务本钱下降40%，运送时刻缩减一半。项目竣工后，路桥公司在蒙巴萨建筑的19号泊位将与蒙内铁路一起发挥“港铁联运”效果，实在推进海上和陆上交易往来。
肯尼亚华人华侨联合会会长郭文昌弥补说：“如今不光是我国公司，一切在肯尼亚经商的人员和各类公司都期待蒙内铁路提前完工和正式通车。这必定会给肯尼亚带来经济上的飞跃。”
安伊铁路二期 擦亮我国高铁新手刺
“我国高铁改变了我的日子，期望有更多高铁呈如今土耳其”——一位名叫帕拉的土耳其公司白领说。帕拉的话代表了许多土耳其人的心声。一条由我国公司参加建造的高铁线路的注册，使土耳其老百姓直接获益。
衔接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程7月底顺利实现通车。这标志着我国高铁技能和配备成功进入土耳其这个选用欧洲高技能规范的高门槛国家，为往后我国高铁进军欧洲等高端商场发明了条件。
该项目是我国公司在境外安排承包施行的第一个电气化高速铁路项目，对推进我国高铁“走出去”具有重要战略意义。参加安伊高铁建造的中铁建项目经理刘知义说：“咱们在安伊高铁项目中也培养出一批本地专业施工人才，为咱们在土耳其竞赛计划中的横跨东西高铁项目奠定了优势。土耳其高铁的通车大大振作了我国公司开辟海外商场的决心，变成高铁“走出去”的靓丽新手刺。”
土耳其铁路总局局长苏莱曼说：“近年来，土中双方建立了深厚的友谊，安伊高铁正式注册见证了中方的实力。我期望土耳其与我国在铁路建造范畴打开更宽广的协作。”
中巴协作 铁路范畴远景宽广
我国的轨迹设备和技能早已进入拉美大国巴西。本年巴西世界杯期间，有些城市轻轨电动列车就来自包括我国北车在内的中企联合体。2016年夏日奥运会主办城市里约热内卢的轻轨体系也将很多运用“我国路、我国车”。
我国在铁路建造方面的技能和阅历，也现已被巴西官方所认可。巴西总统罗塞夫曾多次表明，十分期望我国可以协助巴西展开铁路建造。她说：“我晓得我国阅历了铁路大展开期间，我国在铁路建造上具有成功的阅历和成熟的技能，咱们期望我国可以协助巴西展开铁路建造。”
本年7月中旬，就在我国国家主席习近平对巴西进行国务访问期间，我国国家发改委与巴西交通部签署了对于加强双方在铁路交通范畴协作的体谅备忘录;从巴西到秘鲁、交流大西洋和太平洋的两洋铁路也呼之欲出。
我国驻圣保罗总领馆商务参赞余勇以为，我国现已变成巴西最重要的交易同伴。巴西是一个大体量的经济体，但是在基础设施方面存在“瓶颈”，尤其是铁路范畴具有十分宽广的展开空间。中方具有阅历、技能和施工才能，中资公司也有激烈的希望参加巴西的铁路建造，信任将来铁路将变成中巴深化协作并股动上下游相关公司一起展开的范畴。
蒙内铁路 “我国造”助推“非洲梦”
东起非洲东海岸第一大港蒙巴萨，西至东非最大城市肯尼亚首都内罗毕，扼东非咽喉要道，这即是衔接沿海和内地的东非次区域互联互通重大项目——蒙内铁路。这是肯尼亚独立以来的最大工程之一，也是100年来该国的首条新铁路。
我国规划，我国规范，我国运营，我国设备，我国集成。这条铁路悉数由我国公司承包承建，是海外首个悉数选用“我国制式”的项目。铁路建成后运送时刻将减少一半多，直接股动当地经济展开。外媒曾用“历史性里程碑”形容蒙内铁路的意义，称其将极大缓解蒙巴萨至内罗毕的交通压力，整个东非区域将呈现新一轮投资热潮。与此同时，该项目也是肯尼亚政府2030年远景计划的重要工程之一。
据有关测算，蒙内铁路建造有望每年拉动肯尼亚经济增速1.5个百分点。另据肯尼亚政府预算，新铁路可使东非货运本钱下降79%，商务本钱下降40%，运送时刻缩减一半。项目竣工后，路桥公司在蒙巴萨建筑的19号泊位将与蒙内铁路一起发挥“港铁联运”效果，实在推进海上和陆上交易往来。
肯尼亚华人华侨联合会会长郭文昌弥补说：“如今不光是我国公司，一切在肯尼亚经商的人员和各类公司都期待蒙内铁路提前完工和正式通车。这必定会给肯尼亚带来经济上的飞跃。”
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