此款产品在原混凝土搅拌车主要配置基础上，采用右置驾驶室，将发动机更换为日野发动机，车架采用加宽的梯形结构和槽形断面的纵梁，上装搅拌罐按照客户容积需求定制，实现优化和个性化设计。此批右驾混凝土搅拌车订单，是继右驾工程自卸车、右驾牵引车和右驾非公路自卸车开发之后的又一次尝试和创新，实现了徐工混凝土搅拌车的多元化和个性化设计，为公司实现2014年差异化多元化产品出口奠定了基础。

　　徐工汽车与徐工进出口公司合作，成功拿下出口东南亚右驾混凝土搅拌车订单，这是徐工右驾混凝土搅拌车首次实现出口。