山东高速由6900公里延伸为约7900公里
2014-12-17 16:39:40 点击：
2016-2020年，将建成东吕高速东营至济南段、济徐高速济宁至鱼台(鲁苏界)段、潍坊至日照高速、莘县至南乐(鲁豫界)高速、蓬莱至栖霞高速、济广高速济南连接线、文登至莱阳高速、青兰高速泰安至鲁冀界段、董家口港疏港高速、秦滨高速埕口(鲁冀界)至沾化段、日照(岚山)至罗庄高速、长深高速高青至广饶段、枣庄至鱼台高速、鱼台至菏泽高速、范县至梁山高速、济乐高速南延线、枣木高速东延线、德上高速至京台高速德州连接线、济南至泰安高速、济南绕城高速二环线东环、青岛新机场高速、红岛连接线高速等续建和新开工项目，完结青银高速青岛至济南段、滨莱高速淄博西至莱芜段、长深高速东营至青州段、京沪高速莱芜至临沂(鲁苏界)段、济广高速巨野西至菏泽段、菏宝高速菏泽至东明段等扩容改造项目。
近日，山东发布了《山东省高速公路网中长期计划(2014-2030年)》。记者了解到，与省政府2011年批复的高速公路网中长期计划相比，这次《计划》计划期由“至2020年”延伸为“至2030年”，总路程由6900公里延伸为约7900公里。全省高速公路网计划从“五纵四横一环八连”晋级为“八纵四横一环八连”，简称“8418网”。
到2013年底，全省高速公路通车路程4994公里，灵通全省91%以上的县(市、区)，但现有的高速公路网仍不能极好地习惯经济社会开展需求，如:青银高速济南至潍坊段、京沪高速新泰至临沂段和部分跨黄河桥梁呈现超过现技能标准习惯的最大交通量;东、中、西部地区高速公路每百万人具有路程分别为70、50、40公里，高速公路对中西部地区经济社会开展的支撑才能低于东部地区。
跟着《计划》的施行，通道才能不行强、技能标准总体不行高、区域计划不行均衡等问题将得到有用处理，全省高速公路在效劳才能、支撑开展、归纳联接和支撑保证等方面将得到显着改进。
其间，2014-2015年，将建成京沪高速乐陵至济南段，龙青高速莱西至城阳段，德上高速夏津至聊城、聊城至范县、鄄城至菏泽和鄄城黄河大桥等段，菏宝高速东明黄河大桥及连接线，以及荣成至文登高速公路等新建项目，新增通车路程约400公里。全省高速公路通车路程约到达5400公里。
2021-2030年，建成青兰高速莱芜至泰安段、高唐至东阿高速、沾化至临淄高速、济南绕城高速二环线西环、荣乌高速威海绕城线、新泰至睢宁高速枣庄至台儿庄(鲁苏界)段、濮阳至阳新高速山东段、东吕高速济阳西纽带至表达寺纽带段、威青高速南延线等续建和新开工项目，完结济广高速济南至巨野段、沈海高速青岛至岚山(鲁苏界)段、环胶州湾高速、青银高速禹城至夏津段、泰新高速徂徕至新泰段、长深高速大高至滨州淄博界段、滨莱高速滨州淄博界至淄博西纽带段、京台高速德州(鲁冀界)至齐河段、京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)段、日兰高速日照至巨野段、荣乌高速轸格庄至八角段等扩容改造工程。
这次《计划》的一个显着变化是，不仅对高速公路网的建造进行了计划，一起也对高速公路的人性化与快捷化效劳、智能化与信息化建造作出了计划，尽管着墨不多，但计划理念指向显着。
《计划》提出，活跃推动高速公路人性化、快捷化效劳设施建造，要点施行效劳区客运换乘、货品接驳、甩挂运送等设施设备的计划建造，满意人性化、快捷化、个性化客货运需求，进步效劳品质。一起，活跃推动高速公路信息化、智能化建造，大力施行省际联网结算体系，不断进步路途通行功率;进一步加强和完善办理体系、出行效劳体系、紧迫救援体系、维护体系等各方面建造，自动即时收集、传输和发布路况信息等数据，进步物联网技能和高速公路诱导体系使用水平。
近日，山东发布了《山东省高速公路网中长期计划(2014-2030年)》。记者了解到，与省政府2011年批复的高速公路网中长期计划相比，这次《计划》计划期由“至2020年”延伸为“至2030年”，总路程由6900公里延伸为约7900公里。全省高速公路网计划从“五纵四横一环八连”晋级为“八纵四横一环八连”，简称“8418网”。
到2013年底，全省高速公路通车路程4994公里，灵通全省91%以上的县(市、区)，但现有的高速公路网仍不能极好地习惯经济社会开展需求，如:青银高速济南至潍坊段、京沪高速新泰至临沂段和部分跨黄河桥梁呈现超过现技能标准习惯的最大交通量;东、中、西部地区高速公路每百万人具有路程分别为70、50、40公里，高速公路对中西部地区经济社会开展的支撑才能低于东部地区。
跟着《计划》的施行，通道才能不行强、技能标准总体不行高、区域计划不行均衡等问题将得到有用处理，全省高速公路在效劳才能、支撑开展、归纳联接和支撑保证等方面将得到显着改进。
其间，2014-2015年，将建成京沪高速乐陵至济南段，龙青高速莱西至城阳段，德上高速夏津至聊城、聊城至范县、鄄城至菏泽和鄄城黄河大桥等段，菏宝高速东明黄河大桥及连接线，以及荣成至文登高速公路等新建项目，新增通车路程约400公里。全省高速公路通车路程约到达5400公里。
2021-2030年，建成青兰高速莱芜至泰安段、高唐至东阿高速、沾化至临淄高速、济南绕城高速二环线西环、荣乌高速威海绕城线、新泰至睢宁高速枣庄至台儿庄(鲁苏界)段、濮阳至阳新高速山东段、东吕高速济阳西纽带至表达寺纽带段、威青高速南延线等续建和新开工项目，完结济广高速济南至巨野段、沈海高速青岛至岚山(鲁苏界)段、环胶州湾高速、青银高速禹城至夏津段、泰新高速徂徕至新泰段、长深高速大高至滨州淄博界段、滨莱高速滨州淄博界至淄博西纽带段、京台高速德州(鲁冀界)至齐河段、京台高速泰安至枣庄(鲁苏界)段、日兰高速日照至巨野段、荣乌高速轸格庄至八角段等扩容改造工程。
这次《计划》的一个显着变化是，不仅对高速公路网的建造进行了计划，一起也对高速公路的人性化与快捷化效劳、智能化与信息化建造作出了计划，尽管着墨不多，但计划理念指向显着。
《计划》提出，活跃推动高速公路人性化、快捷化效劳设施建造，要点施行效劳区客运换乘、货品接驳、甩挂运送等设施设备的计划建造，满意人性化、快捷化、个性化客货运需求，进步效劳品质。一起，活跃推动高速公路信息化、智能化建造，大力施行省际联网结算体系，不断进步路途通行功率;进一步加强和完善办理体系、出行效劳体系、紧迫救援体系、维护体系等各方面建造，自动即时收集、传输和发布路况信息等数据，进步物联网技能和高速公路诱导体系使用水平。
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