内蒙古敞开城际动车“公交化”形式，大大缩短了呼、包、集三地的时空间隔，方便大众出行，缩短游览时刻，进一步促进了三地间人员的疾速流动，并将在一定程度上减轻“春运”时期内蒙古中西部区域近距离出行压力。这是内蒙古自治区铁路开展的重要一步，也是打造内蒙古高速铁路通道的第一步。当前，正在全部建设的内蒙古自治区首条新建高铁——呼张客专铁路线现已全部开工，横贯呼和浩特、乌兰察布、张家口三个市区，建成后，呼和浩特至北京的游览时刻将缩短至2到3个小时，进一步加速与京津冀一体化进程，使内蒙古自治区全部融入全国高铁网络。

　　1月8日，内蒙古境内集包铁路开举动车组，内蒙古正式跨入高铁年代，完毕了没有动车的前史。据了解，集包线（集宁南至包头）全长323公里，坐落全国乡镇体系“京—呼—包—银”乡镇开展轴中段的呼包城市群，衔接内蒙古自治区首府呼和浩特、国际稀土之都包头和草原消暑之都乌兰察布三地，掩盖人员800多万人，经济总量占有着内蒙古的半壁河山，是内蒙古最具活力和潜力的城市经济圈。
　　此次开行的动车组，最高运转时速为每小时200公里，每日开举动车15对30趟，运转时刻从早晨6点20分至黑夜的22点、双向日均客座能力到达1.8万人次，构建了以呼和浩特为基地的“1小时经济生活圈”。